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La policía de Dubai adquiere soluciones para el control y la seguridad del tráfico de VITRONIC, representada en España y Latinoamérica por LYL INGENIERÍA

31.01.2013




Después de recibir el primer contrato en 2010, VITRONIC fue nombrado el mejor proveedor de sistemas de control de tráfico por la Policía de Dubai, en el reconocimiento del papel crucial que VITRONIC, socio de la policía del emirato, ha jugado en la reducción del número de víctimas mortales en carretera en Dubai. El nuevo contrato incluye el suministro de sistemas bi-direccionales PoliScan para el control de la velocidad, combinados de control de velocidad y luz roja, así como el software PoliScan office para el procesado de la infracción.

La policía de Dubai adquiere soluciones VITRONIC para el control y la seguridad del tráficoLa Policía de Dubai está invirtiendo en tecnología de última generación para proteger la vida de las personas. Según fuentes de la propia policía, hay más de 1.000 sistemas en funcionamiento en las carreteras de Dubai que registran un total de 12.000 infracciones diarias.

Los sistemas estacionarios VITRONIC PoliScan speed controlan todos los vehículos en la zona de vigilancia por igual, incluso cuando la distancia entre ellos es mínima, durante cambios de carril, en tramos en obras, en túneles o en curvas. En Dubai los sistemas están equipados con transferencia automática de datos vía 3G al centro de procesamiento de infracciones.

La combinación de velocidad y luz roja de los mecanismos de control que se utilizarán en Dubai están equipadas con dos cámaras en color de 8 megapíxeles de alta resolución, junto con la unidad de medición láser (LIDAR). Durante la aplicación de la luz roja, una cámara de video capta dos imágenes traseras y una secuencia de vídeo del incidente, además de dos imágenes frontales producidas por el sistema de medición.

PoliScan speed y PoliScan redlight - LIDAR

Los sistemas PoliScan de velocidad y luz roja funcionan según un principio de medición basado en LIDAR (Light Detection and Ranging). En este, un láser de barrido en forma de abanico registra la velocidad y la posición de todos los vehículos dentro de la zona de aplicación. Al evitar los bucles de inducción y sensores piezoeléctricos en la carretera, el sistema puede detectar simultáneamente múltiples incidentes en varios carriles, e incluso es capaz de detectar vehículos que circulan a escasa distancia el uno del otro o en cambio de carril. A diferencia de los sistemas basados en radar, el láser de medición puede utilizarse sin problemas en carreteras en obras, en los carreteras de curvas y en el interior de túneles.


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